礦用柴油工程三輪車跑偏問題讓用戶頭疼，針對于礦用柴油工程三輪車跑偏問題，不僅是需要做到遇到故障及時解決，而且要注意造成三輪車跑偏的原因有哪些，針對這些原因在使用柴油礦用三輪車時要格外注意。礦用三輪車大梁加大加寬，不易出現跑偏問題。
柴油三輪礦用翻斗車跑偏的原因有哪些？
1、如果前輪負荷過大，或貨廂載荷過于偏于一側，柴油三輪翻斗車就會跑偏，所以用戶裝貨時，應將貨物均勻放置，避免意外事故的發生。
2、若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，也會導致三輪翻斗車跑偏，這時應將前輪氣壓充至標準值450千帕，后輪氣壓充至550千帕，并使兩輪的氣壓值相等。
3、減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致會導致三輪翻斗車跑偏，這時需檢查兩彈簧的規格是否一致或更換失效的彈簧；減震器不平行、工作長度不一致則應重新安裝；若減震器的軸彎曲，應拆修更換，直到其平行，工作長度一致。
4、左右板簧彈性不一，也會導致車跑偏，這時需更換板簧才能解決。
5、平行拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導致三輪車跑偏的一大原因，這時需調整平行拉桿至長度相同。
6、由于撞車致使車架變形，引起轉向套傾斜，角度變化，也會導致車跑偏。這時應予以校正，若大梁傾斜扭曲嚴重，則需要換新的大梁。
