很多客戶在采購載重量大的電動三輪車時都會覺得礦用電動三輪車的價格高，甚至認為構造和家用型貨運電動三輪車看起來相差不大，其實不然，無論是從礦用電動三輪車的制造用材，還是電瓶的選擇都是很有考究的，載重量大可達3噸，這是一般家用型貨運電動三輪車所做不到的，同時還保證了礦用拉料的效果。
下面來看一下礦用電動三輪車和家用型貨運電動三輪車的不同。電動三輪車有家用型，貨運型，礦用型多種型號；因為用途的不同，采用的技術標準也不相同！
家用型電動三輪車，大部分采用是側輪電機，外置車架（車架在車輪外邊），這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具。也有中置電機帶大軸的，（大軸又稱后橋、后梁，是連接三輪車后兩輪之間的車軸，三輪車的重要部件）這種車穩定性好，中置電機同時驅動后兩輪，啟動平穩，不過這種三輪車一般比較貴。
貨運型電動三輪車配置和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路快時速在35公里左右。
礦用電動三輪車為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，后橋，車箱采用機動三輪車配置，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，配置4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可配置液壓升降裝置，用作廠內裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等，工廠用礦用電動三輪車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在3MM以上，后橋直徑在78MM以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂，能適應工廠操作環境的要求。
