礦用電動三輪車承載能力適中，道路適用性強，在廣大農村及城鄉結合部與礦山被廣泛應用。車架作為礦用電動三輪車的骨架，將電動機、傳動部分、操縱控制部分、行車部分、動力電池等有機的連結在一起，構成一個整體，是一個大型的受力構件，不僅要求足夠的強度和剛度，在重量、造型、穩定性、舒適性等方面也有相應的要求。，設計時須綜合考慮。隨著計算機技術及有限元理論的發展，以有限元分析為主要內容的CAE 技術應用幾乎貫穿了汽車的整個設計過程，已廣泛應用于汽車設計的整車計算、大小總成、零部件剛度和強度分析等各個方面。CAE技術在三輪電動車設計中沒有得到普遍的重視及應用。
礦用電動三輪車車架主要部件包括轉向立管、主梁、左右副彎梁、后平架及電池支撐、電機支撐。這些部件大都采用鋼管和鋼板焊接而成。如右圖所示：
